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新聞動態

分析柴油發電機組冒黑煙的原因

  很多時候,在使用柴油發電機組的時候,會出現柴油發電機組排氣冒黑煙,這是什么原因呢?原來因為是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現象。排氣冒黑煙,不但降低了發動機功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發動機使用壽命。其實,愿意很簡單,具體原因如下:

  首先,可能是因為氣缸內新鮮空氣不足造成的。出現這中情況的原因是(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污。(3)進、排氣門間隙過大,使氣門開度減小;(4)配器機構零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確。

  其次,可能是因為氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因,在使用的時候,有四種情況:(1)缸筒、活塞環磨損過多,活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;(2)氣門間隙過小,熱車時易被頂開,或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴;(3)缸蓋與機體,噴油器與缸蓋接合面漏氣;(4)氣門嚴重下陷,活塞與活塞銷,活塞銷與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸間隙過大,使燃燒室容積增大,壓縮比下降。

  再次,可能是柴油霧化不良造成的。出現這種狀況的原因是:(1)噴油器壓力調整過低;(2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡;(3)噴油器針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚,使噴油器滴油。

最后,可能是供油時間及供油量不正確造成的。出現這種狀況的原因是:(1)供油時間過遲;(2)起動初期,氣體壓力和溫度較低,供油時間過早時;(3)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用;(4)噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大,以致供油量過多。

所以,在使用柴油發電機組的時候要多多注意,保證正常工作。


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