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柴油機噴油泵維護4

七、要使用標準的高壓油管。

  發電機噴油泵在供油過程中,由于柴油的可壓縮性、高壓油管的彈性,高壓柴油會在管內形成壓力波動,壓力波在管內傳遞需要一定時間,為保證各缸供油間隔角一致、供油量均勻、柴油機工作平穩,高壓油管的長度及管徑是經過測算而選定的。因此當某缸高壓油管損壞時,應用標準長度和管徑的油管更換。而在實際使用中,由于缺少標準油管,用其它油管代用,不考慮油管的長度、管徑是否相同,使油管長度及管徑相差很大,雖然可以應急使用,但將導致該缸的供油提前角度及供油量發生變化,致使整機工作不平穩,因此在使用中一定要使用標準的高壓油管。

  八、要定期檢查相關鍵槽及固定螺栓的磨損情況。

  相關鍵槽及螺栓主要是指凸輪軸鍵槽、聯軸節凸緣鍵槽(用聯軸節傳遞動力的油泵)、半圓鍵以及聯軸節固定螺栓。噴油泵凸輪軸鍵槽、凸緣鍵槽、半圓鍵由于長期使用,輕者發生磨損,使鍵槽變寬,半圓鍵安裝不牢,供油提前角發生改變;重者鍵子滾落,導致動力傳遞失效,因此要定期檢查,及時修復或更換已磨損的部件。


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