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新聞動態

柴油機噴油泵維護2

三、要定期檢查調整噴油泵供油提前角及各缸供油間隔角。

  在使用時,由于發電機聯軸節聯接螺栓的松動,凸輪軸及滾輪體部件的磨損,常導致供油提前角及各缸供油間隔角發生變化,使柴油燃燒變壞,柴油機的動力性、經濟性變差,同時啟動困難,運轉不穩,發出異響及過熱等。在實際使用中,多數駕駛員重視整體供油提前角的檢查調整,卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調整)的檢查調整,導致整體調整后雖然第一缸供油正時,但其余各缸由于凸輪軸、滾輪傳動部件的磨損等原因使供油并不一定正時,同樣會導致柴油機啟動困難、動力不足、運轉不平穩,尤其對于使用時間較長的噴油泵來說,更要重視對供油間隔角的檢查調整。

  四、要定期檢查調整噴油泵各缸的供油量。

  由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損,造成柴油內漏,會使各缸的供油量減少或不勻,導致柴油機啟動困難、功率不足、耗油增多、運轉不穩。因此要定期檢查調整噴油泵各缸的供油量,確保柴油機功率的發揮。在實際使用中,可通過觀察柴油機的排煙、聽發動機聲音、摸排氣歧管溫度等方法來確定各缸供油量的大小。


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